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昨天一早，長江引航中心南通引航站正高級引航員姚澤炎來到太倉港四期碼頭，乘坐引航艇前往“長運26”集裝箱輪執(zhí)行引航任務(wù)，這是他退休前的最后一次引航。

1985年，姚澤炎參加工作，成為我國改革開放后自主培養(yǎng)的首批長江引航員。40年的職業(yè)生涯里，姚澤炎引領(lǐng)來自60余個國家和地區(qū)的船舶近萬艘次，引航里程達90余萬公里，相當(dāng)于繞行地球22圈，在世界上最繁忙、最復(fù)雜的航區(qū)書寫了安全引航零事故、服務(wù)零投訴的奇跡。他創(chuàng)造出“姚澤炎安全引航操作法”等十余項技術(shù)成果，創(chuàng)造出在狹窄、彎曲、復(fù)雜的內(nèi)河航道上把吃水最深、船體最寬、船身最長、噸位最大、上部建筑最高的船舶安全引領(lǐng)進出長江的多項紀錄。他也先后被授予“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖冗M工作者”等榮譽。

“把世界引進長江，把長江引向世界”，姚澤炎用40年光陰踐行了這一神圣使命。 記者朱蓓寧 彭軍君 朱暉斌