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本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員李顏東 戈德旺）22日，在經(jīng)過10余個小時的緊張施工后，海太長江隧道江南段的首塊底板完成澆筑，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工筑牢基礎(chǔ)。

海太長江隧道江南段基坑總長925米，由工作井、后續(xù)段及明挖段三大部分構(gòu)成。此次成功澆筑的首塊底板位于明挖暗埋段，長20米，寬35.5米，板厚1.5米，總計澆筑混凝土1120立方米。

施工現(xiàn)場，項目主要負(fù)責(zé)人全程跟蹤指導(dǎo)，技術(shù)骨干嚴(yán)陣以待，對混凝土施工配合比、坍落度、溫控等關(guān)鍵指標(biāo)及振搗工序嚴(yán)格把控。一線工人更是日夜拼搏，無畏寒冷侵襲，以工匠精神推進(jìn)每一道工序。

海太長江隧道是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》和《江蘇省長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃》重點推動建設(shè)項目，北接江蘇南通海門、南連江蘇蘇州太倉和常熟，其中過江隧道長11.185公里。